车内空气质量备受存眷 沃尔沃汽车塑造行业标杆

多年来,良多汽车厂家一向淡化汽车车内空气污染的事实。实在,包含汽车车内的仪表台板、地毯、门内装潢、顶棚、座椅总成、汽车线束等部件均有可能开释有害物资。活着界卫生组织列出的人类健康十年夜要挟中,车内空气污染赫然在目,车内空气质量这个“隐形健康杀手”正在逐渐成为人们存眷的热门话题。在2012年“3.15"前夜中国花费者协会举行的“汽车车内空气质量研究会”上,消协和有关科研机构查询拜访发明, 包含国际和国内所有品牌在内,83.3%的送检车辆车内空气质量分歧格,车内可挥发性有机化合物比室内均匀超标30%,菌落总数均匀超标77.65%。因车内空气污染导致的过敏、头晕、恶心、吐逆甚至致癌症现象时有产生,投诉和法令诉讼逐年上升。事实上,西方国度一向以来都很是器重乘用车室内空气质量,欧盟很多国度早已出台关于车内空气质量的认证尺度。在国内,2012年3月,我国也已经开端正式实行《乘用车内空气质量评价指南》,而合适这一尺度的新车,有看在出厂时贴上车内空气质量及格认证标记,以期转变今朝各品牌各说各话、缺少公认尺度的局势。在《指南》中,对八项有机物的浓度做了限制,并将其分为两年夜类,一类是挥发性有机物(苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯),另一类是醛酮类物资(甲醛、乙醛、丙烯醛)。在不到5平米的车厢空间内,假如埋伏着大批有害物资,对人体的侵害远超于空气污染及PM2.5。研讨材料显示,车内有机化合物超标对人体健康影响极年夜,如甲醛超标,会使人觉得头晕、乏力、喉咙不适;苯超标会激发白血病;甲苯/二甲苯超标会导致障碍性贫血、生殖功效受影响,导致胎儿先本性缺点等。车内空气污染对人体健康有着极年夜的侵害是一个不争的事实,那么,负义务的汽车厂家应当怎么做?本年4月24日,国务院总理温家宝在拜访瑞典时,特殊对沃尔沃汽车领先全球的汽车车内空气质量系统表现赞美,提议中国汽车企业应增强与沃尔沃的技巧交换与合作,晋升中国汽车企业在这一前沿科技范畴的科技立异程度。沃尔沃汽车公司全球董事长李书福向温总理报告请示时称,沃尔沃汽车以平安和环保而著称。我们的愿景是到2020年,做到“零伤亡,零排放”。据悉,沃尔沃在上世纪90年月就已经成立了专门的汽车车内空气质量部分,目的是为沃尔沃全球车主供给“北欧般干净”的车内空气。为此,公司研制了全球领先的车内空气质量体系(IAQS)和车内电子天气把持体系(ECC)。今朝,按北京PM2.5指标来权衡,沃尔沃汽车车内空气质量比车外空气干净20-100倍”;在内饰排放方面,沃尔沃比国内公布的《乘用车内空气质量评价指南》优良最高可达50倍,个体指标甚至趋近为零,为世界最进步前辈程度。沃尔沃汽车是全球最早提出“干净驾驶舱,新车无异味”科研理念的车企,公司空气质量总监安德里斯.安德森先容说,这一理念包含外部空气进进、内饰排放、内饰纺织品认证、接触性过敏源和有害气体五个构成部门。经由过程车辆上的传感器和多重过滤器,沃尔沃汽车年夜年夜下降途径尘埃、柴油烟尘、花粉颗粒物等物资进进车内的可能,并能极年夜的下降车内二氧化氮(NO2 )、氢氧化物(HC)和臭氧(O3 )等对人体有害物资的浓度。 以沃尔沃S80L轿车为例,过滤器从PM0.1直径颗粒物开端过滤,PM1.0-5.0颗粒物95%可以被过滤在车外,比车外空气干净20倍。PM5.0-10颗粒物可以99%被拦阻在车外,比车外空气干净100倍。在内饰排放方面,沃尔沃自上个世纪90年月以来就不懈尽力,打造空气质量竞争力。经由过程严厉的供给商资料选择、65度高温测试和8名气息专家构成的“鼻子小组”的看闻问切,确保沃尔沃“新车无异味”。沃尔沃所有车型的内饰均采取环保材质,全体经由过程国际环保纺织协会Oeko-Tex防过敏尺度认证,成为了全球独一一家经由过程此认证的汽车制作商。与中国《乘用车内空气质量评价指南》划定的8类有害气体的峰值参数比拟,沃尔沃汽车在尽年夜大都指标都远远优于中国尺度。以甲醇为例,国标是每立方米100微克,沃尔沃新上市V60只有22微克,S80只有6微克。乙苯含量,国标是每立方米1500微克,沃尔沃S80为40微克,新宣布的V40甚至接近为零。 除此之外,沃尔沃汽车还对驾乘职员经常接触的车体进行绿色处置,在门把手、钥匙、档把手等过敏源严禁应用镍,所有皮革均颠末了无铬处置,尽量削减PVC在内饰件上的应用,并对供给商严厉履行“禁用物资治理尺度”,树立了一套“国际资料数据体系”,这个体系包含零件的构造、采取的资料和物资、零件的重量、种别等,可以周全具体的懂得所应用的车内资料。本着对社会文明、对花费者健康负责的立场,李书福曾在全国“两会”时代建议,在《乘用车内空气质量评价指南》实践一段时光之后,应当把它从推举性尺度上升为强迫性尺度。汽车制作企业都应该尽快进步出产尺度、改进出产工艺、应用绿色环保的资料,确保产物环保、平安,积极实行企业的环保社会义务,晋升中国汽车产业的科研和成长程度。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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